Volkswagen revient fort avec une version 8 places de son Multivan, qui allie transport intensif et option de couchage légère.
À mi-chemin entre monospace haut de gamme et camping-car discret, cette déclinaison inédite veut séduire aussi bien les familles nombreuses que les aventuriers du week-end. Et tout ça, sans faire l’impasse sur le confort.
A lire aussi :
- Ce van Mercedes cache une tiny house de luxe dans un fourgon taillé pour le hors-piste
- Ford fait trembler la concurrence européenne avec un nouveau van venu du pays de l’Oncle Sam qui est plus habitable qu’un studio parisien
Un aménagement hyper modulable qui change la donne
La principale force de cette version longue du Multivan, c’est la modularité extrême de ses sièges. Plutôt que d’installer une banquette massive et rigide, Volkswagen mise sur six sièges indépendants à l’arrière, organisés en deux rangées de trois. Le centre de la seconde rangée est ainsi comblé, offrant une vraie capacité de transport pour huit passagers adultes. Et chaque siège peut être retiré ou déplacé sans outils, pour réaménager l’espace en quelques secondes.
Un mini-camping-car sans le dire
Ceux qui espéraient que cette version pourrait servir à camper en toute discrétion ne seront pas déçus. Grâce au pack Good Night, Volkswagen transforme le Multivan en van de couchage deux places. Un lit pliable s’installe au-dessus des sièges arrière rabattus, et s’ancre directement à la structure du véhicule. Ce lit n’a donc pas besoin des sièges pour rester stable, ce qui garantit une vraie stabilité nocturne.
Pack Good Night : tout sauf un gadget
Le pack optionnel ne se limite pas à un lit. Il comprend aussi des stores occultants pour toutes les vitres et des espaces de rangement pratiques pour les accessoires de nuit. Le plus surprenant ? Ce système est compatible avec la configuration 8 places. Tous les sièges peuvent être repliés à plat pour accueillir le lit, même le nouveau siège central de la seconde rangée.
Un prix qui reste contenu pour le segment
Contrairement à ce qu’on pourrait croire, cette solution ultra-flexible n’est pas hors de portée. Le tarif du siège supplémentaire varie selon la finition : 660 € pour les versions “Life” et “Edition” (déjà en 7 places), 1 612 € pour la version d’entrée de gamme en 5 places. Le pack Good Night coûte 2 927 €. En tout, un Multivan 8 places avec couchage revient à 61 886 € avec motorisation diesel de 150 ch.
| Finition | Nombre de sièges de base | Coût ajout siège 8e place | Prix total avec Pack Good Night |
| Base | 5 | 1 612 € | Environ 61 886 € |
| Life | 7 | 660 € | Variable selon options |
L’autonomie hybride reste réservée aux autres versions
Ce Multivan ultra-pratique n’est pour l’instant disponible qu’en version traction essence ou diesel. Les amateurs de hybride rechargeable devront se contenter du modèle 7 places. Le système 4Motion avec transmission intégrale ne figure pas non plus dans les options pour la version 8 places. Un choix qui pourrait décevoir les conducteurs cherchant plus de polyvalence technique.
Une polyvalence rare sur le marché
En semaine, le Multivan sert de minibus familial ou de navette pour clubs sportifs. Le week-end, il devient un cocon discret pour deux personnes. Peu de véhicules permettent un tel écart d’usage avec autant de facilité. Même sans toit relevable ni kitchenette, cette version joue la carte de la sobriété fonctionnelle.
Personne n’a jamais vu une option aussi cool dans un SUV 4×4, merci Land Rover
Le rêve des parents… ou des voyageurs organisés
Imaginez : laisser les enfants à la maison, replier les sièges, installer le lit, et partir pour une escapade nature à deux. Ou bien s’en servir comme base mobile pendant un roadtrip où d’autres dorment sous tente ou en haut du van. Même dans sa version la plus simple, ce véhicule incarne la liberté mobile.
Source : Volkswagen
En tant que jeune média indépendant, Mon Auto Neuve a besoin de votre aide. Soutenez-nous en nous suivant et en nous ajoutant à vos favoris sur Google News. Merci !
