Nouveau record pour Porsche ! La Taycan Turbo GT vient de franchir une étape importante dans l’histoire des voiture électriques de hautes performances.
Lors d’une séance sur le célèbre circuit de Road Atlanta aux États-Unis, plus connu sous le nom de Petit Le Mans, cette version haut de gamme de la Taycan a écrasé le précédent record de la Taycan Turbo S, établissant une nouvelle référence pour les voitures électriques de série.
Sur le même thème :
- Et si Ferrari s’était trompé ? Le constructeur italien réduit à changer d’avis sur son prochain modèle
- Le SUV tueur de Porsche : il pèse 1 tonne de plus que la dernière 911 et pourtant il est bien plus rapide !
La Taycan Turbo GT : la Porsche la plus puissante
La Taycan Turbo GT est basée sur la berline Taycan, mais en beaucoup plus radicale. C’est LA Porsche de route la plus puissante jamais produite. Avec une puissance de 1108 chevaux, elle offre une performance qui frôle l’inimaginable :
- 0 à 100 km/h en 2,2 secondes
- 100 à 200 km/h en 6,6 secondes
- 305 km/h de Vmax
En plus, la Taycan Turbo GT est équipée d’une suspension Active Ride qui permet de gérer les virages serrés et d’assurer une stabilité optimale, même à haute vitesse. Une vraie bête de course et on ne parle « que » d’une berline 100% électrique !
Nouveau record pour Porsche et sa Taycan Turbo GT
Récemment, elle a pulvérisé le record sur le circuit de Road Atlanta avec un temps de 1:27.15. À titre de comparaison, la Taycan Turbo S, le modèle précédent, avait établi un temps de 1:33.88 en 2020. Une différence de près de 7 secondes sur un circuit de seulement 4,088 km, c’est tout simplement dingue ! Ça témoigne des améliorations apportées à la batterie, aux moteurs, à la suspension et aux pneus, notamment avec les Pirelli P Zero Trofeo RS NF0, des pneus spécialement conçus pour cette version.
Une performance poussée malgré des conditions difficiles
La journée n’a pas été de tout repos pour les ingénieurs et les pilotes Porsche. Les conditions météorologiques ont été plutôt instables, avec de la pluie en début de journée avant une accalmie. Sur la piste de Road Atlanta, malgré une surface légèrement humide, la Taycan Turbo GT a performé de manière impressionnante. Lors de son premier tour de piste, Patrick Long (le détenteur du record) a exprimé sa satisfaction quant à la réactivité de la voiture : “Les freins sont incroyables, et il n’y a absolument aucun compromis entre sensation et puissance“, a-t-il déclaré après avoir testé la voiture. Ce premier tour a permis de tester les réglages de la voiture, notamment les contrôles de traction et de stabilité. Les ingénieurs ont également exploré différentes configurations, permettant de trouver le parfait équilibre pour exploiter au mieux les performances.
La Taycan collectionne tous les records
La Porsche Taycan, dans ses différentes versions, ne fait que collectionner des records impressionnants. La version Taycan Turbo GT, équipée du Weissach Package, a signé un tour spectaculaire de 7 minutes 07,55 sur le Nürburgring Nordschleife, devenant ainsi la voiture électrique quatre portes la plus rapide sur cette piste légendaire. Elle a également dominé Laguna Seca avec un temps de 1 minute 27,87. Avant ça, la Taycan Turbo S avait bouclé le Nürburgring en 7 minutes 33,35, et la version prototype de la Turbo en 2019 avait frappé fort avec un chrono de 7 minutes 42,34. Plus insolite, la Taycan GTS a établi un record du monde de drift continu sur glace en Finlande, parcourant 17,5 km sur un lac gelé. Ça ne vous suffit pas ? La Taycan Turbo S a impressionné les USA en atteignant 165,2 km/h lors d’un record de vitesse en intérieur. Bref vous l’aurez compris… Porsche voulait créer une simple berline électrique et ils se retouvent avec une véritable machine de guerre sur roues collectionneuse de records.
Cet article explore comment la Porsche Taycan Turbo GT a établi un nouveau record de vitesse sur la piste de Road Atlanta et les caractéristiques qui font de ce modèle un leader dans le domaine des véhicules électriques de performance.
- Un record battu : La Taycan Turbo GT a réduit de 7 secondes le précédent temps établi par la Taycan Turbo S en 2020.
- Des améliorations techniques : Le véhicule bénéficie d’une batterie optimisée, d’une suspension Active Ride et de pneus Pirelli P Zero Trofeo RS NF0.
- Des conditions difficiles : Malgré la pluie et les températures fraîches, la voiture a su tenir la route et offrir une performance exceptionnelle.
- Les autres records de la Porsche Taycan qui collectionne de nombreux autres records dans toutes les déclinaisons du modèle.
Source & images : Porsche USA
En tant que jeune média indépendant, Mon Auto Neuve a besoin de votre aide. Soutenez-nous en nous suivant et en nous ajoutant à vos favoris sur Google News. Merci !
