Un SUV rose vif signé Bentley, vous pensez à une blague ? Eh non… ce n’en est pas une !
Derrière cette teinte flashy se cache un département très sérieux de personnalisation extrême, mené par Mulliner, la division sur-mesure du constructeur britannique. Et tout est parti d’une cliente américaine bien décidée à avoir une voiture parfaitement assortie à sa couleur préférée : le rose.
Sur le même thème :
- Ce monstre signé Bentley veut dévorer les supercars : une nouvelle ère s’annonce pour la GT Speed
- Après ce constructeur Français, Bentley revient 105 ans en arrière et va re produire des voitures de moins de 100 chevaux
Un Bentley Bentayga rose vif ? Mais pourquoi ?
Chez Bentley, le catalogue propose déjà plus de 111 teintes de carrosserie. Mais quand ça ne suffit pas, Mulliner prend le relais. Ici, la mission était claire : créer une nuance unique de rose pour une Bentayga Azure (EWB). Résultat ? Un rose baptisé “Candy Pink” (ou rose bonbon pour les non anglophone), appliqué à la main, contrasté par le pack Blackline (grilles, baguettes, poignées et sorties d’échappement en noir brillant). Le tout donne un SUV qui attire l’œil sans tomber dans le caricatural.
Un intérieur aussi soigné qu’excentrique
Si l’extérieur vous a surpris, attendez de voir l’intérieur… Du cuir “Cherry Blossom” a été appliqué partout : sièges, contre-portes, console centrale, volant, levier de vitesse… Même les tapis en pure laine sont bordés de cuir rose. Les goûts et les couleurs comme on dit… Mais chaque détail a été pensé pour refléter la teinte extérieure, y compris les logos Bentley brodés dans les appuie-têtes. Et même si on aime pas la configuration, Bentley a quand même fait de l’excellent travail. Il faut près de 132 heures de travail pour produire un Bentayga EWB, dont 18 rien que pour le travail de sellerie et de finition bois ! Et on vous pose une colle : qu’y a-t-il de plus fou entre la couleur et le frigo intégré avec porte en verre dépoli à fermeture douce et ses deux flûtes en cristal rangées entre les sièges arrière ?
On aime ou on déteste, mais on respecte le travail de Bentley Mulliner
Le choix du modèle « EWB » pour le Bentayga n’est pas un hasard. EWB signifie « Extended Wheel Base ». Comprenez « châssis étendu » donc avec beaucoup plus de place à l’arrière. Et avec l’option “Airline Seat”, on passe dans une autre dimension : 22 réglages, climatisation adaptative directement dans le cuir (rose) du siège, technologie de correction posturale active (177 micro-ajustements sur trois heures pour soulager la pression). Ajoutez à ça un système audio Bang & Olufsen aux grilles en aluminium perforé selon un motif inspiré du nombre d’or, et vous obtenez un cocon roulant taillé pour les trajets en douceur. Alors, vous en pensez quoi ? Vous le prenez ?
Cet article explore…
- La création unique d’un Bentayga EWB rose “Candy Pink”
- Le rôle de Mulliner dans la personnalisation extrême chez Bentley
- Un intérieur en cuir “Cherry Blossom” pensé dans les moindres détails
- L’expérience passager avec sièges intelligents et frigo intégré
Ce Bentayga est un manifeste de ce que peut être l’ultra-luxe aujourd’hui. Un SUV de luxe qui ne cherche pas à impressionner tout le monde, juste à coller parfaitement aux envies d’une seule personne. Et chez Bentley, quand vous voulez du sur-mesure, ils ne discutent pas. Ils fabriquent…
Source & images : Bentley
En tant que jeune média indépendant, Mon Auto Neuve a besoin de votre aide. Soutenez-nous en nous suivant et en nous ajoutant à vos favoris sur Google News. Merci !
