À Tokyo, Lexus s’est lâché ! La marque japonaise dévoile deux concepts délirants – un van à six roues et un SUV “coupé” – tous deux basés sur la célèbre LS. Une manière inattendue mais assumée de prolonger la vie de son modèle emblématique.
“Un van Lexus à six roues ? On dirait une blague… mais non, c’est bien réel”
Franchement, quand on a vu passer les premières photos du stand Lexus au salon de Tokyo, on a cru à un délire d’IA. Et pourtant non : le constructeur japonais a bel et bien présenté un van à six roues inspiré de la LS, rien que ça. Officiellement baptisé “LS Van Concept”, il s’agit d’une vision futuriste du luxe sur roulettes, avec un objectif clair : transformer la “Luxury Sedan” en “Luxury Space”. Un jeu de mots simple, voire enfantin, mais qui colle parfaitement à ce que propose ce véhicule hors norme.
D’ailleurs, Lexus ne s’en cache pas : l’idée, c’était de maximiser l’espace à bord en ajoutant un troisième essieu. Résultat ? Un habitacle transformé en salon roulant, avec stores en bambou, deux immenses toits vitrés, et même des sièges pivotants à l’avant pour favoriser la convivialité. Et côté poste de conduite, fini le volant classique : place à un yoke façon avion, accompagné d’un double écran empilé. Une vision audacieuse, presque utopique, qui montre que la LS a encore un rôle à jouer… même dans des formes totalement inattendues.
Un SUV “coupé” LS : encore un paradoxe, mais quel style
À côté du van, Lexus a aussi levé le voile sur un second concept tout aussi surprenant : le LS Coupe Concept, un SUV haut perché… à quatre portes. Oui, vous avez bien lu : un “coupé” à quatre portes, mais dans le monde de l’automobile actuelle, ça ne choque plus personne. L’idée ici, c’est de marier le prestige d’une grande berline, l’espace d’un SUV et le look musclé d’un coupé, avec des portières en ouverture antagoniste pour le spectacle.
Esthétiquement, c’est un vrai show car : grille trapézoïdale, lignes tendues, feux acérés, et même une référence discrète au concept Lexus Sport à l’arrière. Mais le plus frappant, c’est à l’intérieur : le poste de conduite est asymétrique (le siège conducteur est plus enveloppant que les autres), le toit panoramique géant donne une sensation d’espace rare, et, cerise sur le gâteau, un drone embarqué est intégré pour filmer les trajets. Ambiance futuriste garantie.
Zéro production prévue, mais des indices sur le futur de Lexus
Évidemment, aucun des deux concepts ne sera produit en série tel quel. Lexus l’a confirmé. Et pourtant, en creusant un peu, on comprend que ces véhicules ne sont pas de simples délires de designers. Ils indiquent clairement la volonté de Lexus de faire vivre le nom “LS” au-delà de sa berline traditionnelle, laquelle tirera sa révérence après 2026.
Le style, l’aménagement intérieur, les écrans XXL intégrés, les commandes numériques partagées entre les concepts… tout cela pourrait bien se retrouver dans les prochaines générations de modèles Lexus. Voire même dans une future LS réinventée. Plus qu’un chant du cygne, ces deux prototypes pourraient marquer le début d’une LS nouvelle génération, entre luxe high-tech et créativité débridée.
Et pour le marché français, qu’est-ce que ça change ?
Alors, évidemment, ce van à six roues ne débarquera pas à la concession Lexus de Bordeaux ou Lyon demain matin. Mais ces concepts montrent que Lexus se repositionne clairement : fini le luxe discret et classique, place à l’audace assumée, avec des références technologiques et esthétiques capables de séduire une clientèle française de plus en plus curieuse de design décalé.
Et dans l’Hexagone, cette stratégie pourrait porter ses fruits. Car même si la LS s’est faite plus discrète ces dernières années, le nom reste fort chez les amateurs d’hybride premium et de confort absolu. Et si demain, une Lexus LS devenait un lounge roulant 100 % électrique, ultra connecté et modulable ? D’un coup, ce qui paraît aujourd’hui délirant pourrait bien devenir un vrai positionnement… à la française.
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