Dans un marché saturé de SUV urbains aseptisés, Subaru prend une direction opposée avec une version inédite de son Crosstrek : le 4Wild. Développé spécifiquement pour le marché européen, ce modèle vise les conducteurs en quête d’authenticité, de liberté et de capacités tout-terrain, tout en conservant les qualités de polyvalence et de compacité du Crosstrek classique.
Avec son look de baroudeur, sa transmission intégrale permanente et sa motorisation hybride douce, le Crosstrek 4Wild entend séduire ceux qui veulent s’échapper de la routine sans renoncer à l’efficacité du quotidien. Voici tout ce qu’il faut savoir.
Le Crosstrek 4Wild se distingue immédiatement du modèle standard par un traitement visuel plus affirmé. Les protections de carrosserie renforcées, les passages de roues élargis et les pare-chocs redessinés accentuent le caractère aventureux du véhicule. Les jantes noires spécifiques, chaussées de pneus tout-terrain Falken Wildpeak, renforcent ce positionnement baroudeur.
On note aussi un capot noir mat anti-reflets sur lequel est dessiné un motif de montagne, que l’on retrouve discrètement à l’arrière. Des badges 4Wild orange sur les ailes et le hayon complètent cette signature visuelle exclusive.
Motorisation e-Boxer et transmission intégrale
Sous le capot, Subaru fait dans la continuité avec une motorisation e-Boxer. Il s’agit d’un moteur atmosphérique 2.0 litres à quatre cylindres à plat, associé à une petite motorisation électrique intégrée à la boîte Lineartronic. L’hybridation est légère, mais suffisante pour soutenir les démarrages et améliorer l’efficacité en ville.
La vraie force de cette version réside dans sa transmission intégrale Symmetrical AWD, couplée au système X-Mode optimisé. Celui-ci offre des modes de conduite adaptés aux surfaces glissantes ou accidentées, et un contrôle en descente pour garder le cap, même sur les terrains les plus exigeants.
Habitacle soigné et détails exclusifs
L’intérieur du Crosstrek 4Wild reste fidèle à l’approche fonctionnelle de Subaru, tout en ajoutant des touches distinctives. La sellerie est plus robuste, agrémentée de surpiqûres orange assorties aux logos extérieurs. Le seuil de porte est siglé 4Wild et les tapis sont pensés pour affronter boue et gravier.
L’équipement de série est généreux : écran tactile central avec Apple CarPlay/Android Auto, caméra frontale pour les manœuvres, et le pack EyeSight, regroupant toutes les aides à la conduite (freinage automatique, régulateur adaptatif, maintien de voie…).
Un tarif cohérent face à la concurrence
Proposée à 36 500 € en Italie, la Crosstrek 4Wild se positionne légèrement au-dessus de la version standard, mais reste compétitive dans sa catégorie. Très peu de SUV compacts hybrides proposent une vraie transmission intégrale, ce qui rend cette Subaru unique dans sa gamme de prix.
Pour ce tarif, l’acheteur bénéficie d’un look plus affirmé, d’une capacité de franchissement supérieure, et d’un équipement complet sans option superflue. Un choix rationnel pour une clientèle exigeante.
Fidèle à l’ADN Subaru
Subaru ne cherche pas à séduire les foules avec la 4Wild. Elle vise une niche, celle des conducteurs qui veulent sortir de la route, sans passer à un 4×4 pur et dur. La marque japonaise reste fidèle à sa philosophie : proposer des véhicules simples, fiables et capables, à contre-courant des tendances trop marketing du marché.
Le Crosstrek 4Wild n’est pas un exercice de style, c’est une proposition concrète pour ceux qui veulent rouler autrement. Une bouffée d’air frais dans un monde automobile de plus en plus formaté.
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