Exclusif : MG lance un nouveau modèle concurrent de la Tesla Model 3 avec une autonomie de 1 000 km

MG lance un nouveau modèle concurrent de la Tesla Model 3 avec une autonomie de 1 000 km

Une grande nouvelle arrive au Salon de Genève puisque SAIC, la maison mère de MG, vient de divulguer qu’une nouvelle famille de voitures électriques devrait arriver en Europe sous le nom de famille IM, une famille de voitures du segment premium qui arrivera avec l’IM L6 et aussi l’IM LS6 !

La L6 sera également présentée en première mondiale au Salon de Genève et nous aurons la chance de la voir de près avec ses capacités élevées qui, selon la marque, seront capables d’entrer dans le club des 2 secondes, connues pour être capables de faire le 0-100kms/h en ces 2 secondes mais aussi pour être capables d’avoir plus de 1 000kms d’autonomie électrique.

Exclusif : MG lance un nouveau modèle concurrent de la Tesla Model 3 avec une autonomie de 1 000 km

Détails techniques de l’IM L6 :

  • Berline de 4,93 m de long et 1,96 m de large.
  • Batteries LFP et NMCA de 71kWh pour la LFP à plus de 100kWh pour la NMCA de CATL
  • Autonomie jusqu’à 1 000 km en cycle chinois. Elle restera supérieure à 800 km en Europe.
    Traction arrière et version 4×4.
  • Essieu arrière de 250 kW pour la version d’entrée de gamme, soit 330 ch, et 776 ch pour la version Performance.
  • Lidar en option pour la conduite autonome

Les trois premières versions sont dotées d’une traction arrière à moteur unique. Le joyau de la couronne, le plus cher du lot, est doté d’une transmission intégrale à double moteur. Les versions à moteur unique affichent des puissances maximales allant de 231 kW (310 ch) à 379 kW (508 ch). La transmission intégrale à deux moteurs ? La puissance combinée est de 579 kW (près de 777 ch) et le couple de 800 Nm. Avec ces caractéristiques, la LS6 peut passer de 0 à 100 km/h en seulement 3,48 secondes.

La LS6 se distingue par l’intégration en série du LiDAR et d’une puce Nvidia Orin. Cette technologie, en particulier à ce niveau de prix, revient à obtenir un filet mignon pour le prix d’un hamburger. En partenariat avec Momenta, une start-up locale spécialisée dans la conduite autonome, IM Motors entend déployer son système de conduite assistée, IM AD, dans 333 villes chinoises et lancer des tests publics d’ici la fin de l’année.

Le LS6 arrive sur le marché à un prix de départ de 229 900 RMB (29 400 €). Il s’agit donc du modèle le plus économique de l’écurie électrique d’IM Motors. Et ce n’est pas comme si le LS6 était minuscule. Elle mesure 4 904 mm de long, 1 988 mm de large et 1 669 mm de haut, avec un empattement de 2 950 mm. Il est donc plus grand que le SUV Mercedes EQE et seulement 50 mm plus court que le BMW iX.

C’est ici que les choses deviennent encore plus intéressantes. La LS6 a un tour promotionnel dans sa manche pour les lève-tôt. Si vous réservez votre unité avant la fin de l’année 2023, vous bénéficiez d’une remise, ce qui fait que les coûts de départ des quatre variantes LS6 disponibles s’élèvent à 214 900 RMB, 234 900 RMB, 258 900 RMB et 276 900 RMB (soit 27 500 €, 30 000 € et 33 100 € respectivement).

IM Motors est le fruit d’une collaboration entre SAIC, Zhangjiang Hi-Tech et Alibaba, qui remonte à novembre 2020. SAIC tient les rênes en toute confiance avec une participation majoritaire dans cette entreprise. Le fruit de leur travail a donné naissance à la berline L7 et au SUV LS7 par le passé. Cependant, la LS6 se distingue non seulement parce qu’elle est la dernière-née du portefeuille, mais aussi parce qu’elle se situe au bon endroit entre le prix abordable et les offres de haute technologie.

Julien Caron

Spécialiste sports mécaniques et compétitions - Julien vit au rythme des circuits et des chronos. Tombé dans la passion des courses automobiles enfant, il a fait de sa passion son métier. De la Formule 1 au rallye, il suit les compétitions avec ferveur, offrant aux lecteurs des reportages palpitants et des analyses pointues sur les performances et les stratégies des équipes.

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