La nouvelle batterie LFP 2.0 de CATL brise les records de recharge par grand froid

La nouvelle batterie LFP 2.0 de CATL brise les records de recharge par grand froid

CATL, leader mondial dans le développement et la fabrication de batteries pour véhicules électriques, a récemment fait une annonce révolutionnaire qui promet de changer la donne dans l’industrie automobile électrique. La première voiture de série à être équipée de la nouvelle batterie LFP 2.0 Shenxing est l’Exeed Exlantix ET, un SUV électrique qui a démontré des capacités de recharge exceptionnelles, même dans les conditions les plus extrêmes.

Lors d’essais par grand froid en Mongolie intérieure, à des températures atteignant -20 °C, l’Exlantix ET a réussi à se recharger à 80 % en seulement 24 minutes. Dans des conditions plus clémentes, à 25 °C, le véhicule a prouvé qu’il pouvait parcourir 400 km avec seulement 10 minutes de recharge, selon les déclarations d’Exeed.

La batterie Shenxing Superfast Charging, présentée en août dernier lors de la conférence de CATL, est une avancée majeure dans la technologie des batteries. Avec une autonomie annoncée de 700 km et équipée d’un anneau ionique rapide de deuxième génération, cette batterie utilise la chimie LFP (phosphate de fer lithié), réputée pour son coût relativement bas.

Elle se distingue surtout par sa capacité à supporter une charge rapide 4C, ce qui en fait, selon CATL, la première batterie LFP au monde capable d’une telle performance. Le terme “4C” fait référence à la capacité de la batterie à être chargée quatre fois sa capacité en une heure, permettant ainsi une recharge complète en 15 minutes.

Exlantix ET SUV pendant les essais hivernaux.
Exlantix ET SUV pendant les essais hivernaux. Crédit : Exeed

Exeed, une marque de véhicules électriques haut de gamme appartenant à Chery Auto, a intégré cette technologie dans son SUV Exlantix ET, dont la production a débuté en janvier. Ce modèle, ainsi que la berline Exlantix ES déjà en vente, marque le début d’une nouvelle ère pour Exeed, qui devient le premier client de CATL à commercialiser un véhicule équipé de la batterie Shenxing. Les tests rigoureux en conditions hivernales extrêmes, incluant la congélation du véhicule à -30°C et l’immersion de la batterie dans de l’eau glacée, attestent de la robustesse et de la fiabilité de cette technologie.

L’Exlantix ET, disponible en versions 60 kWh, 82 kWh et 100 kWh, repose sur la plateforme EV E0X de Chery, partagée avec d’autres modèles comme la Luxeed S7. Avec des dimensions comparables à celles de concurrents tels que le Li Auto L6 et l’Aito M7, l’Exlantix ET promet de se positionner comme un acteur majeur sur le marché des SUV électriques.

CATL a également annoncé que les véhicules équipés de la batterie Shenxing LFP de nouvelle génération seront disponibles en Europe, au Moyen-Orient et en Amérique du Nord, avec Chery, Avatr et Neta parmi les premiers clients confirmés. Cette expansion internationale souligne l’ambition de CATL de dominer le marché mondial des batteries pour véhicules électriques, en offrant des solutions innovantes et performantes à une clientèle de plus en plus exigeante.

Julien Caron

Spécialiste sports mécaniques et compétitions - Julien vit au rythme des circuits et des chronos. Tombé dans la passion des courses automobiles enfant, il a fait de sa passion son métier. De la Formule 1 au rallye, il suit les compétitions avec ferveur, offrant aux lecteurs des reportages palpitants et des analyses pointues sur les performances et les stratégies des équipes.

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