Toyota domine l’hybride : son SUV compact PHEV devient le champion des ventes

C’est l’un des best-sellers de Toyota en Europe, et il revient en 2025 avec une version encore plus affûtée. Le Toyota C-HR de nouvelle génération confirme son statut de référence dans le segment des SUV compacts avec un design plus marqué, une gamme de motorisations élargie, et surtout, une version hybride rechargeable inédite.

Déjà largement plébiscité pour sa sobriété et sa fiabilité en version hybride classique, le nouveau C-HR monte en gamme sans perdre de vue ses fondamentaux. Conçu et fabriqué en Europe, il incarne l’évolution du savoir-faire Toyota en matière d’électrification raisonnée.

Un design audacieux, une motorisation hybride rechargeable puissante

Esthétiquement, le Toyota C-HR 2025 assume pleinement son style. Plus sculpté, plus tendu, plus affirmé, il adopte une silhouette qui renforce son caractère urbain et dynamique. Sa face avant est inspirée de la nouvelle identité stylistique de Toyota, avec des feux en forme de crocs et une calandre resserrée, le tout reposant sur une plateforme optimisée pour la conduite électrifiée.

Sous le capot, la nouveauté majeure, c’est l’arrivée de la version Plug-in Hybrid (223h), dotée de 223 chevaux et capable de parcourir jusqu’à 66 km en tout électrique selon le cycle WLTP. Elle rejoint les classiques versions hybrides non rechargeables : 140h (140 ch) et 200h (197 ch), toutes associées à une transmission automatique e-CVT.

Grâce à ses batteries lithium-ion dernière génération et à une gestion intelligente de l’énergie, le C-HR Plug-in permet de rouler au quotidien en électrique pur, tout en bénéficiant d’une grande autonomie totale avec son moteur thermique.

Une gamme riche et des équipements de série généreux

Toyota ne lésine pas sur les équipements. Dès la version Dynamic (140h), on retrouve la climatisation automatique, l’écran tactile Toyota Smart Connect, les radars de stationnement et la caméra de recul. Les finitions supérieures (Collection, GR Sport, Lounge) ajoutent des jantes plus larges, un écran central plus grand, un système audio JBL, un toit panoramique, ou encore le pack Toyota Safety Sense 3.0, parmi les plus avancés en termes d’aides à la conduite.

L’intérieur bénéficie d’une qualité perçue en nette hausse, avec un tableau de bord numérique 12,3 pouces, une ergonomie repensée et des matériaux valorisants. Le coffre affiche une capacité de 310 litres dans la version Plug-in Hybrid — un volume dans la moyenne du segment malgré l’intégration de la batterie.

Tarifs et finitions : un positionnement stratégique face à la concurrence

Toyota affiche une stratégie tarifaire précise, qui vise à maintenir un excellent rapport prix/prestations tout en accompagnant la montée en gamme du modèle. La version hybride simple 140h démarre à 34 900 €, tandis que la Plug-in Hybrid est proposée à partir de 43 900 €, avec des finitions généreusement dotées dès le premier niveau.

Voici un aperçu des principales versions et prix TTC en avril 2025 :

Ces prix placent le Toyota C-HR au cœur du segment, face à des concurrents comme le Renault Austral E-Tech, le Peugeot 3008 Hybrid ou le Ford Kuga PHEV, avec l’avantage d’une technologie éprouvée, d’une fiabilité reconnue et d’un réseau dense.

Conclusion : Le Toyota C-HR 2025 confirme que l’hybride, rechargeable ou non, reste une solution cohérente pour de nombreux automobilistes. Moderne, efficient, bien équipé et désormais disponible en PHEV, il combine design audacieux, innovation technologique et savoir-faire industriel européen. Un choix malin, durable et déjà prêt à reconquérir le marché