Avec le C-HR 2026, Toyota franchit une étape décisive dans l’électrification de sa gamme européenne. Déjà salué pour son style audacieux et sa silhouette unique depuis son lancement, le crossover compact s’offre une nouvelle génération 100 % électrique, qui combine lignes dynamiques, performances silencieuses et technologie embarquée dernier cri.
Cette version à batterie du C-HR n’est pas une déclinaison parmi d’autres : il s’agit d’un modèle à part entière, pensé dès le départ pour la propulsion électrique. Elle s’inscrit dans la stratégie globale de Toyota de proposer une gamme complète de véhicules zéro émission sur le marché européen d’ici 2030.
Le design évolue sensiblement, avec une posture plus marquée, des volumes musclés, et une identité visuelle modernisée qui distingue clairement cette version électrique des motorisations hybrides. À l’intérieur, c’est une révolution technologique : écrans panoramiques, intelligence embarquée, services connectés, aides à la conduite avancées… tout a été repensé pour proposer une expérience de conduite à la fois fluide, sécurisée et intuitive.
Côté technique, le C-HR électrique annonce des performances solides et une autonomie compétitive, sans pour autant sacrifier son format compact si apprécié en milieu urbain. Le tout dans une proposition pensée pour l’Europe, avec un lancement prévu pour 2026.
Le Toyota C-HR devient 100 % électrique : une nouvelle ère s’ouvre
Après avoir initié le renouveau de son design avec la deuxième génération hybride, Toyota va plus loin en 2026 en lançant le tout premier C-HR 100 % électrique. Ce crossover compact urbain adopte désormais une motorisation zéro émission, marquant une étape clé dans la stratégie d’électrification du constructeur japonais en Europe.
Positionné entre le bZ4X et la Yaris Cross électrique annoncée, le C-HR EV 2026 vise une clientèle urbaine et périurbaine à la recherche d’un SUV expressif, compact et efficient, sans faire de compromis sur l’esthétique ni sur la technologie. Il s’agit de l’un des modèles les plus stratégiques de Toyota sur le marché européen, où les ventes de crossovers électriques explosent.
Un design sculptural pour affirmer son identité
Le C-HR électrique reprend les lignes dynamiques de son homologue hybride, mais les pousse encore plus loin. La face avant, entièrement repensée, intègre une calandre pleine aux motifs géométriques, des feux LED effilés et une signature lumineuse qui traverse le capot. La silhouette gagne en fluidité, avec des poignées affleurantes, un pavillon flottant et un profil coupé encore plus accentué.
À l’arrière, le bandeau lumineux, les feux en « C » inversé et le becquet prononcé renforcent son identité stylistique unique. La carrosserie adopte également une palette de couleurs bi-ton audacieuses, en particulier des associations avec toit noir brillant, déjà emblématiques du modèle.
Ce design à la fois musclé et sculptural distingue immédiatement le C-HR EV dans la jungle des SUV compacts, et séduit par sa cohérence entre forme et fonction.
Un intérieur technologique et connecté
À bord, le C-HR 2026 électrique bénéficie d’un traitement haut de gamme et d’une montée en gamme numérique. L’habitacle intègre un écran central panoramique allant jusqu’à 12,3 pouces, ainsi qu’un combiné numérique personnalisable, complété d’un affichage tête haute.
Le système multimédia Toyota Smart Connect+ offre une interface fluide, compatible Apple CarPlay et Android Auto sans fil, avec mises à jour OTA, navigation connectée et une intégration d’assistants intelligents. L’ambiance intérieure est rehaussée par des matériaux valorisants, une lumière d’ambiance configurable, et des équipements premium selon les versions (sièges chauffants/ventilés, clim auto bizone, audio JBL…).
Le pack d’aides à la conduite Toyota Safety Sense est bien entendu au rendez-vous, avec régulateur adaptatif intelligent, surveillance des angles morts, freinage d’urgence avec détection piétons/cyclistes et système de conduite semi-autonome sur voies rapides.
Performance et autonomie : ce que promet le C-HR électrique
Côté technique, Toyota annonce une version électrique reposant sur la plateforme eTNGA, dérivée de celle du bZ4X. Le moteur délivrerait environ 150 à 160 ch, selon les versions, avec une batterie LFP ou NMC d’une capacité estimée entre 50 et 64 kWh, permettant une autonomie comprise entre 400 et 500 km WLTP selon les configurations.
La recharge est assurée via un connecteur Combo CCS, avec une puissance AC jusqu’à 11 kW et charge rapide DC jusqu’à 100 kW, permettant de récupérer 80 % de l’autonomie en environ 30 à 35 minutes sur borne compatible.
Le C-HR électrique se veut ainsi à la fois urbain et polyvalent, taillé pour les trajets quotidiens comme pour les escapades le week-end.
Une offre taillée pour l’Europe
Pensé pour le marché européen, le Toyota C-HR EV 2026 viendra concurrencer des modèles comme le Renault Scénic E-Tech, la Peugeot e-3008, le Cupra Tavascan ou encore le Volkswagen ID.4. Son gabarit compact, son design expressif et son prix de lancement estimé entre 39 000 € et 45 000 € (bonus déductible) en feront une offre crédible et équilibrée.
Son lancement est prévu pour fin 2025 ou début 2026, avec une fabrication potentiellement localisée en Turquie, comme les autres versions thermiques et hybrides. Un atout logistique pour accélérer les délais de livraison et optimiser la compétitivité.
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