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Les 10 voitures fonctionnant à l’hydrogène que vous ne connaissiez peut-être pas jusqu’à présent

Les voitures à hydrogène sont-elles l'avenir de la mobilité ? Voici 10 modèles en production ou en développement pour comprendre comment pourrait se dérouler leur standardisation.

Les voitures électriques sont actuellement dominées par celles équipées de batteries, mais il existe une autre alternative qui pourrait jouer un rôle majeur dans les années à venir : l’hydrogène. Cette source d’énergie est considérée comme la principale alternative aux moteurs traditionnels, bien qu’une série de défis logistiques complique son déploiement. Malgré cela, certains constructeurs continuent de parier sur l’hydrogène et les piles à combustible en proposant une gamme spécifique de modèles.

L’hydrogène est en vogue dans d’autres secteurs, tels que l’énergie, mais peine encore à s’imposer dans l’automobile. Les difficultés liées au transport et au stockage de l’hydrogène empêchent, à ce jour, qu’il devienne le principal substitut aux combustibles fossiles.

Nous vous présentons ici une liste de 10 modèles fonctionnant à l’hydrogène, qui disposent de toute l’infrastructure nécessaire à cette technologie, y compris des réservoirs pour stocker cet élément. Comme les voitures électriques à batteries lithium-ion, ces véhicules n’émettent pas de particules polluantes, produisant uniquement de l’eau comme déchet.

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Voici quelques-unes des voitures fonctionnant à l’hydrogène dont vous n’avez peut-être pas entendu parler

1. Riversimple Rasa

Le Riversimple Rasa est un véhicule électrique à pile à combustible hydrogène conçu pour être ultra-léger et efficace. Avec une approche minimaliste, il vise une mobilité durable avec une empreinte carbone réduite. Le Rasa est conçu principalement pour les trajets urbains et périurbains, offrant une autonomie d’environ 300 miles (environ 483 km) avec un plein d’hydrogène.

2. Honda CR-V e:FCEV

Le Honda CR-V e:FCEV est une version à pile à combustible du populaire SUV CR-V. Il combine les avantages d’un véhicule électrique à batterie avec ceux d’une pile à combustible hydrogène, offrant ainsi une autonomie étendue et un temps de ravitaillement rapide, comparable à celui d’un véhicule à essence traditionnel.

3. Toyota Mirai

Le Toyota Mirai est l’un des premiers véhicules à pile à combustible hydrogène produits en série. Lancé initialement en 2014, le Mirai a été conçu pour offrir une alternative zéro émission aux véhicules traditionnels. Avec une autonomie d’environ 400 miles (environ 644 km), il représente l’engagement de Toyota envers les technologies de mobilité propre.

4. Hyundai N Vision 74

Le Hyundai N Vision 74 est un concept-car qui combine une pile à combustible hydrogène avec une batterie électrique, offrant une performance sportive tout en restant écologique. Inspiré par le design classique du Hyundai Pony Coupe Concept de 1974, le N Vision 74 met en avant la vision de Hyundai pour l’avenir des sports mécaniques durables.

5. NamX HUV

Le NamX HUV est un concept de véhicule utilitaire hybride unique, équipé d’une pile à combustible hydrogène et d’un système de capsules d’hydrogène amovibles. Cette approche innovante vise à faciliter le ravitaillement en hydrogène et à rendre la technologie plus accessible.

6. GM Electrovan

Le GM Electrovan est considéré comme le premier véhicule à pile à combustible hydrogène expérimental, développé par General Motors en 1966. Bien qu’il ne soit jamais entré en production, l’Electrovan a démontré le potentiel de l’hydrogène comme carburant pour les véhicules électriques.

7. Renault Scénic Vision

Le Renault Scénic Vision est un concept-car qui intègre une pile à combustible hydrogène pour étendre son autonomie. Ce véhicule, qui met l’accent sur la durabilité et l’innovation, illustre la vision de Renault pour une mobilité plus propre et plus efficace.

8. Toyota GR Yaris H2

Le Toyota GR Yaris H2 est un prototype expérimental qui explore l’utilisation de l’hydrogène comme carburant dans les moteurs à combustion interne. Ce projet vise à combiner les avantages de l’hydrogène en termes d’émissions zéro avec le plaisir de conduite d’un moteur à combustion.

9. Toyota FCHV-4

Le Toyota FCHV-4 (Fuel Cell Hybrid Vehicle) est l’un des premiers prototypes de véhicule à pile à combustible développé par Toyota. Bien qu’il ne soit pas destiné à la production de masse, il a joué un rôle crucial dans la recherche et le développement de la technologie des piles à combustible chez Toyota.

10. Mercedes-Benz F-Cell

Le Mercedes-Benz F-Cell est un véhicule à pile à combustible hydrogène qui fait partie de l’engagement de Mercedes-Benz envers les solutions de mobilité durable. Offrant une autonomie comparable à celle des véhicules à essence et un temps de ravitaillement rapide, le F-Cell montre comment l’hydrogène peut contribuer à une mobilité sans émissions.

Ces modèles illustrent la diversité et l’innovation dans le domaine des véhicules à hydrogène, depuis les premiers prototypes jusqu’aux véhicules de production actuels. Ils montrent également l’engagement de l’industrie automobile envers le développement de solutions de mobilité durable et zéro émission.

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Bien que la plupart soient encore à l’état de prototypes, cette technologie est très présente dans les départements de recherche et développement des principaux constructeurs. Un réseau de stations de ravitaillement en hydrogène à grande échelle est nécessaire, mais son succès commercial reste limité en raison de divers facteurs. Dans ce segment restreint, les économies d’échelle sont quasi inexistantes, la production se limitant chaque année à un très petit nombre d’unités. De plus, les rares modèles disponibles sur le marché sont proposés à des prix peu compétitifs.

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Le Honda CR-V e:FCEV: Un pas de géant vers la mobilité durable

Mercedes-Benz est l’un des constructeurs les plus engagés dans l’hydrogène avec le modèle F-Cell. Le Honda CR-V e:FCEV illustre parfaitement la flexibilité offerte par cette technologie, combinant un moteur électrique à batteries à une pile à combustible hydrogène, sans émissions polluantes. À l’exception du MIRAI et de quelques véhicules chinois, la plupart des options ont été développées à des fins de recherche.

Actuellement, les constructeurs ne semblent pas prêts à aller à l’encontre de la tendance des batteries électriques. Des entreprises comme Tesla ont fortement influencé la demande pour ce type de véhicules, une situation qui pourrait changer dans les années à venir. Néanmoins, des géants comme Toyota continuent d’explorer l’hybridation tout en recherchant sur l’hydrogène.

Alain
Alainhttps://www.monautoneuve.fr
Alain rédacteur en chef , né en 1964 dans une petite ville pittoresque du sud de la France, a toujours été fasciné par le rugissement des moteurs et l'éclat des carrosseries. Dès son plus jeune âge, il passait des heures à feuilleter les magazines automobiles de son père, rêvant des voitures qu'il conduirait un jour. Après avoir obtenu son baccalauréat, Alain a décidé de poursuivre sa passion pour l'automobile en étudiant le journalisme, avec l'espoir de combiner ses deux amours : l'écriture et les voitures.

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