C’est une première historique pour Jeep. Avec l’Avenger, le constructeur américain entame sa transition vers une mobilité 100 % électrique. Conçu dès le départ pour l’Europe, ce SUV compact vient combler un vide stratégique dans la gamme, tout en respectant les valeurs d’aventure et de robustesse qui ont forgé la réputation de la marque.
Produit en Pologne, le Jeep Avenger n’est pas une simple conversion d’un modèle thermique. Il repose sur une plateforme STLA Small du groupe Stellantis, pensée pour l’électrification, et se distingue par une compacité idéale pour les centres urbains européens. Avec ses 4,08 mètres de long, il se positionne en dessous du Renegade, tout en offrant un espace intérieur optimisé.
Mais ce n’est pas qu’un choix technique : le lancement de l’Avenger incarne l’engagement de Jeep vers l’électrification totale, avec pour objectif de devenir une marque exclusivement électrique en Europe d’ici 2030. En ce sens, ce petit SUV incarne une révolution culturelle autant qu’industrielle.
Performances et autonomie : une nouvelle référence urbaine
Sous son capot, le Jeep Avenger cache un moteur électrique de 156 chevaux (115 kW) et un couple de 260 Nm. Une puissance plus que suffisante pour un usage urbain et périurbain, avec une accélération fluide et immédiate, propre aux véhicules électriques. La vitesse maximale est limitée à 150 km/h, un choix logique pour un modèle destiné à évoluer majoritairement en agglomération.
La batterie de 54 kWh utilisables offre jusqu’à 400 km d’autonomie en cycle mixte WLTP, et jusqu’à 550 km en cycle urbain. Des chiffres très compétitifs pour un SUV de ce gabarit, surtout dans une optique d’usage quotidien. Grâce à la charge rapide jusqu’à 100 kW en courant continu, le Jeep Avenger peut récupérer 80 % de sa batterie en 30 minutes, ce qui le rend aussi pratique que polyvalent.
L’expérience de conduite est également optimisée avec six modes de conduite disponibles, dont des profils adaptés aux sols glissants ou aux terrains légers : un clin d’œil au passé tout-terrain de la marque. Sans transmission intégrale (du moins pour l’instant), l’Avenger mise tout de même sur une garde au sol élevée et des angles d’attaque travaillés, pour conserver une certaine capacité de franchissement.
Design et équipements : l’ADN Jeep revisité pour l’électrique
Même électrifié, le Jeep Avenger reste fidèle à l’esthétique de la marque. Il en reprend les codes forts : calandre à sept fentes, ailes musclées, passages de roues marqués et une garde au sol supérieure à la moyenne du segment. Mais ces éléments sont ici compacts, resserrés, modernisés pour s’adapter au gabarit urbain du modèle.
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L’intérieur ne déçoit pas non plus. Le design de la planche de bord est à la fois fonctionnel et technologique, avec un écran central tactile de 10,25 pouces sur toutes les finitions, et un combiné numérique personnalisable. Les matériaux utilisés sont solides, bien pensés, et des espaces de rangement astucieux viennent renforcer la vocation pratique de ce petit SUV.
Côté équipements, le Jeep Avenger embarque une panoplie complète d’aides à la conduite : maintien dans la voie, reconnaissance des panneaux, freinage automatique d’urgence, régulateur de vitesse adaptatif, et même une conduite semi-autonome de niveau 2 sur les versions haut de gamme.
Malgré son format compact, l’Avenger offre un coffre de 380 litres et un bon espace à bord, le tout dans une configuration à cinq places. Le confort a été pensé pour une utilisation quotidienne en ville, tout en conservant un esprit baroudeur raffiné.
Réception et perspectives sur le marché européen
Le Jeep Avenger a été accueilli avec enthousiasme dès sa sortie. Il a même été élu “Voiture de l’année 2023” en Europe, un signe fort de reconnaissance pour ce premier SUV électrique d’une marque historiquement thermique. Ce titre prestigieux lui a permis d’entrer sur le marché avec une légitimité immédiate.
En se concentrant sur le segment très concurrentiel des SUV urbains électriques, Jeep vise juste. Face à des modèles comme la Peugeot e-2008, la Hyundai Kona Electric ou encore le Smart #1, l’Avenger se démarque par son style plus typé aventure, sa position de conduite surélevée et sa polyvalence.
Les ambitions sont claires : faire de l’Avenger un piliers de la gamme électrique européenne de Jeep, aux côtés des futurs Wagoneer S et Recon électriques. Avec des performances convaincantes, un design distinctif et un prix de départ compétitif autour des 36 000 €, le Jeep Avenger est bien parti pour devenir une référence dans le paysage électrique européen.
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