Citroën fait évoluer l’un de ses modèles phares avec l’arrivée de la deuxième génération du C5 Aircross.
Dans un marché des SUV familiaux toujours plus compétitif, la marque aux chevrons entend renforcer son ADN : confort, modularité, et désormais électrification massive.
Le nouveau C5 Aircross ne se contente pas d’un léger restylage.
Il propose :
- Une plateforme modernisée, mieux adaptée aux motorisations électriques et hybrides,
- Un design extérieur retravaillé, avec une silhouette plus musclée et des lignes plus dynamiques,
- Un habitacle entièrement repensé, inspiré du récent C3 Aircross, combinant technologie et ergonomie.
Avec cette évolution, Citroën vise clairement le cœur du marché européen, en misant sur une offre plus écologique, mais sans renier son positionnement historique : celui du confort absolu et de la vie à bord intelligente.
Nouvelles motorisations hybrides et électriques
La grande nouveauté de cette génération réside sous le capot :
Le C5 Aircross 2025 proposera uniquement des motorisations électrifiées, avec un large choix pour répondre aux différents besoins :
- Hybride léger (MHEV) pour les utilisateurs urbains recherchant une solution simple et économique,
- Hybride rechargeable (PHEV) avec jusqu’à 100 km d’autonomie en mode électrique,
- Version 100 % électrique prévue plus tard, basée sur la nouvelle architecture STLA Medium de Stellantis.
Le système hybride rechargeable se positionne comme l’un des plus performants du segment, en termes d’autonomie et de flexibilité d’usage.
Il permettra aux conducteurs de réaliser la majorité de leurs trajets quotidiens sans consommer une goutte d’essence, tout en conservant la liberté d’un moteur thermique pour les longues distances.
Cette stratégie d’électrification est claire : répondre aux nouvelles exigences environnementales européennes, anticiper les ZFE (Zones à Faibles Émissions), et offrir une alternative crédible aux Toyota RAV4 Hybride et autres Kia Sportage PHEV.
Pourquoi le nouveau Citroën C5 Aircross pourrait séduire les familles européennes en quête de confort électrifié
Le Citroën C5 Aircross 2025 affiche des dimensions en nette hausse, confirmant sa montée en gamme face aux références du segment.
Avec 4,62 mètres de long, 1,86 mètre de large et 1,68 mètre de haut, il se positionne au même niveau qu’un Toyota RAV4, offrant ainsi un véritable gabarit familial.
À l’intérieur, Citroën a capitalisé sur ses points forts traditionnels :
- Trois sièges arrière individuels et coulissants,
- Un volume de coffre oscillant entre 580 et 720 litres selon la configuration,
- Des suspensions à butées hydrauliques progressives, pour un confort de roulage unique dans la catégorie.
L’ambiance intérieure reste fidèle à l’esprit lounge de Citroën, avec des matériaux doux au toucher, une insonorisation soignée et une ergonomie pensée pour la vie de famille.
Le C5 Aircross ne cherche pas à jouer la carte du dynamisme à tout prix : il assume pleinement sa vocation de véhicule familial confortable et modulable, capable d’avaler des kilomètres sans fatiguer ses occupants.
Le Citroën C5 Aircross face à la concurrence
Avec sa nouvelle génération, le Citroën C5 Aircross entend reprendre l’avantage sur un segment hautement concurrentiel dominé par des modèles comme le Toyota RAV4, le Hyundai Tucson, ou encore le Kia Sportage.
Face à ces références, le SUV français mise sur plusieurs arguments différenciants :
- Une autonomie électrique supérieure à 100 km pour la version PHEV, un atout face à un RAV4 hybride moins performant en tout électrique,
- Un confort de roulage incomparable, renforcé par une nouvelle génération de sièges et de suspensions,
- Un rapport prix/prestations attractif, Citroën ayant promis de rester compétitif face à l’inflation généralisée du marché.
La montée en gamme du design et des équipements technologiques — avec notamment l’apparition d’un large écran central de 12 pouces et de nouvelles aides à la conduite — contribue également à repositionner le C5 Aircross comme un choix malin pour les familles recherchant une alternative aux SUV premiums sans exploser leur budget.
Si Citroën parvient à maintenir des tarifs accessibles, tout en soignant la qualité de fabrication et l’efficacité des motorisations hybrides, le nouveau C5 Aircross pourrait bien redevenir une valeur sûre du marché européen.
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