Après avoir imposé ses modèles Dolphin, Atto 3 et Seal sur le marché européen, BYD poursuit son offensive électrique avec une nouvelle proposition : le BYD Atto 2. Compact, agile et 100 % électrique, ce SUV urbain entend séduire les automobilistes français à la recherche d’un véhicule abordable, efficient et moderne, sans compromis sur la technologie.
Positionné juste en dessous du Atto 3, ce nouveau modèle joue la carte du design dynamique, d’un gabarit adapté à la ville et d’une motorisation vive. Mais c’est surtout par son prix de lancement de 29 990 € TTC qu’il risque de faire du bruit. Un tarif qui le rend éligible au bonus écologique, ramenant potentiellement son coût réel à moins de 25 000 €, selon les aides applicables.
Avec une autonomie WLTP annoncée de 312 km, jusqu’à 463 km en cycle urbain, et une recharge rapide de 10 à 80 % en 37 minutes, le BYD Atto 2 coche toutes les cases d’un véhicule électrique polyvalent. De quoi inquiéter des modèles déjà établis comme la MG4, la Renault Mégane E-Tech, ou encore la Citroën ë-C4.
Lancé sur un segment très disputé, le BYD Atto 2 compte sur un rapport prix/équipements agressif, une technologie bien maîtrisée et une autonomie réaliste pour se tailler une place de choix dans le paysage électrique français.
BYD Atto 2 : une nouvelle offensive électrique compacte en France
Le BYD Atto 2 s’annonce comme le plus petit SUV électrique du constructeur chinois sur le marché européen, et probablement l’un des plus accessibles. Conçu pour répondre aux exigences de la mobilité urbaine moderne, il se distingue par un format compact, un style dynamique et une approche technologique pragmatique.
Long de moins de 4,30 m, le Atto 2 vient se positionner sous l’Atto 3 dans la gamme BYD. Il vise clairement les citadins et jeunes familles à la recherche d’un SUV électrique maniable, accessible et bien équipé. À l’extérieur, ses lignes tendues, sa signature lumineuse moderne et ses jantes affûtées reflètent une identité jeune et affirmée, sans extravagance.
Une fiche technique équilibrée pour la ville comme pour la route
Sous le capot, le BYD Atto 2 est propulsé par un moteur électrique de 130 kW (soit 177 chevaux), offrant un 0 à 100 km/h en 7,9 secondes, une valeur très compétitive dans sa catégorie. Il est alimenté par une batterie Blade Battery au lithium-fer-phosphate (LFP) de 45,1 kWh, technologie propriétaire de BYD, réputée pour sa sécurité et sa longévité.
L’autonomie annoncée atteint 312 km selon la norme WLTP, mais peut monter jusqu’à 463 km en usage urbain, grâce à une excellente gestion énergétique. Côté recharge, le Atto 2 accepte la charge AC jusqu’à 11 kW et la charge rapide DC jusqu’à 65 kW, permettant de passer de 10 à 80 % en 37 minutes sur borne rapide.
Ces chiffres en font un véhicule parfaitement adapté aux trajets quotidiens, aux déplacements périurbains et aux petites escapades, sans l’angoisse de la recharge permanente.
Équipements et technologie à bord : sobriété et efficacité
À bord, le BYD Atto 2 adopte une présentation sobre mais soignée, avec une interface numérique moderne. L’écran central tactile orientable — marque de fabrique de BYD — permet une navigation intuitive, complétée par une compatibilité Android Auto et Apple CarPlay.
Le modèle propose également un affichage tête haute, une caméra 360°, des aides à la conduite complètes (régulateur adaptatif, maintien dans la voie, freinage d’urgence, alerte d’angle mort, etc.), ainsi qu’un système de climatisation intelligent avec filtre PM2.5.
Le coffre, bien dimensionné pour un SUV de ce format, et les banquettes arrière rabattables assurent une modularité suffisante pour un usage polyvalent.
Prix en France et bonus écologique : une proposition redoutable
Le BYD Atto 2 est proposé à partir de 29 990 € TTC en France. Ce tarif place le modèle en tête des véhicules électriques les moins chers de son segment, tout en offrant des prestations proches de celles de concurrents bien plus onéreux.
Il est éligible au bonus écologique de 4 000 € (sous conditions de ressources), voire plus selon les dispositifs locaux. Cela ramène potentiellement son prix d’achat à environ 25 990 €, voire 21 990 € dans certains cas, ce qui en fait une véritable alternative face aux citadines thermiques ou hybrides.
Face à la MG4 Standard (30 990 €), la Citroën ë-C4 (à partir de 36 000 €) ou la Renault Mégane E-Tech (à partir de 38 000 €), le BYD Atto 2 propose un rapport équipement/autonomie/prix sans équivalent.
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