MG poursuit son offensive électrique en préparant le lancement d’un modèle au style totalement inédit : le MG Cyber X. Présenté comme un concept à part, ce SUV affiche un design futuriste, anguleux et lumineux, qui tranche radicalement avec les lignes douces du MG4 ou du Marvel R. Ici, la marque sino-britannique s’inspire des codes du cyberpunk, avec des optiques acérées, des surfaces planes, et un éclairage avant intégral qui couvre toute la largeur de la face avant.
Le Cyber X semble vouloir combiner l’esprit d’un crossover sportif avec l’ADN d’un véhicule technologique. Il devrait mesurer entre 4,60 et 4,80 mètres, avec un empattement généreux pour accueillir un habitacle vaste et connecté. À l’arrière, un bandeau lumineux, un becquet intégré et des lignes tendues viennent compléter une silhouette musclée et résolument tournée vers l’avenir.
MG pourrait y introduire un nouveau langage stylistique, avec une orientation forte sur la personnalité visuelle. Le concept présenté pourrait très bien se rapprocher de la version de série, annoncée pour fin 2025.
Une plateforme de pointe issue du groupe SAIC
Sous la carrosserie anguleuse du MG Cyber X se cache une nouvelle plateforme modulaire électrique développée par IM Motors, une autre marque du groupe SAIC. Cette base technique a été pensée pour les véhicules hautes performances et hautement technologiques. Elle permet l’intégration de batteries haute capacité, de motorisations puissantes et d’une architecture logicielle avancée.
Le MG Cyber X pourrait ainsi proposer plusieurs niveaux de motorisation, avec propulsion ou transmission intégrale, et une puissance de 204 à plus de 400 chevaux pour les versions haut de gamme. L’autonomie visée dépasserait les 600 km en cycle CLTC, soit environ 500 km WLTP dans sa version la plus efficiente, grâce à une batterie de plus de 80 kWh.
La recharge ne serait pas en reste avec une capacité en courant continu estimée à 180 kW, ce qui permettrait de passer de 10 à 80 % en moins de 30 minutes, selon les premières fuites internes.
Technologie embarquée et IA au cœur de l’expérience
L’un des points forts du MG Cyber X sera sans aucun doute son univers numérique. On s’attend à y trouver un habitacle épuré, ultra-connecté et dominé par des écrans incurvés, ainsi qu’un assistant IA vocal évolutif. Le système d’exploitation embarqué serait basé sur une version évoluée d’Android Automotive, enrichie par MG pour offrir une expérience intuitive et personnalisable.
Parmi les éléments attendus :
- Reconnaissance faciale pour le démarrage
- Personnalisation du profil conducteur dans le cloud
- Éclairage d’ambiance dynamique synchronisé avec la conduite
- Modes de conduite pilotés par IA
La conduite autonome atteindrait le niveau 2+, voire 3 dans certains marchés asiatiques, avec un déploiement progressif en Europe via des mises à jour OTA. MG prévoit également d’intégrer un système V2L (Vehicle to Load) pour alimenter des appareils externes, ou même du V2G (vehicle-to-grid) à terme.
Un positionnement prix agressif face à Tesla et consorts
Fidèle à sa stratégie d’attaque, MG devrait proposer son Cyber X à un tarif très compétitif. Si le concept vise clairement Tesla, Nio ou Smart #3 en termes de technologie et de style, le prix de base pourrait démarrer autour de 45 000 €, bonus déduit, en France.
Ce positionnement ferait du Cyber X une alternative redoutable aux SUV électriques premium, avec des performances proches de celles d’un Model Y Long Range ou Performance, mais à un tarif potentiellement inférieur de plusieurs milliers d’euros.
MG entend aussi jouer la carte de l’innovation accessible, avec un modèle qui pourrait séduire aussi bien les early adopters tech que les familles urbaines à la recherche de polyvalence. Avec cette nouvelle icône, la marque veut faire évoluer son image d’un constructeur abordable à un acteur de référence en innovation électrique
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