Ce concept Hyundai bluffe tout le monde : dessiné par des étudiants, il rivalise déjà avec les plus grands

Présenté à Munich, le concept Hyundai Obsidian ne sort pas des bureaux de designers maison mais de l’imagination d’étudiants allemands.

À contre-pied des créations habituelles, Hyundai a confié la naissance d’un concept-car à des étudiants. Le résultat ? L’Obsidian, une sportive à cinq portes aux lignes audacieuses, qui pourrait incarner l’avenir du haut de gamme électrique. Et même si ce modèle n’est pas prévu pour la production, il en dit long sur la direction stylistique que pourrait prendre le constructeur.

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Un exercice de style venu de Munich

Le Hyundai Obsidian n’est pas un concept comme les autres. Il a été imaginé par des étudiants en design automobile de l’Université des Sciences Appliquées de Munich. Ce projet, commandé par Hyundai Europe, posait une question simple : « Quelle nouvelle expérience de conduite peut offrir Hyundai ? ». Une question large, mais qui a donné naissance à un véhicule étonnamment abouti. Parmi tous les projets proposés, c’est celui de Dominik Anders qui a été sélectionné. Il imagine un modèle tourné vers l’élégance et la performance, dans un esprit mature et technologique, bien loin du design exubérant ou gadget.

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Un design qui interpelle et dérange

Dès le premier regard, le Hyundai Obsidian attire l’œil avec son profil monolithique, ses vitres teintées rouges et ses lignes nettes. Beaucoup y verront une ressemblance frappante avec le Honda 0 Saloon, pourtant encore à l’état de prototype lui aussi. Le museau plat, les surfaces lisses et continues, les feux pixelisés… tout semble taillé pour minimiser la traînée et souligner la modernité du dessin. L’avant plongeant, sans rupture entre capot et pare-brise, évoque même par certains aspects le Tesla Cybertruck, bien que dans une version bien plus raffinée. La jupe avant intègre un spoiler actif, tandis que les ailes élargies et les jantes rouge vif participent à une allure musclée assumée.

Une étude sans moteur, mais pleine d’idées

L’Obsidian reste une étude de style statique : il n’a pas de moteur, pas d’intérieur fonctionnel, et n’est pas destiné à rouler. Cela n’empêche pas de nombreuses spéculations : sa silhouette fermée, ses surfaces pleines et l’absence de calandre laissent penser à une architecture 100 % électrique, avec les batteries intégrées dans le plancher. Les vitres rouges, opaques, empêchent toute vue sur l’habitacle, qui n’a pas été modélisé. Une approche minimaliste qui permet de se concentrer uniquement sur l’expressivité du design extérieur, un choix logique dans ce contexte universitaire mais qui frustre forcément un peu les passionnés.

Une voiture qui n’ira pas plus loin… mais qui inspire

Contrairement au Honda 0 Saloon, qui entrera en production, l’Obsidian n’est pas destiné à la route. Il servira surtout de vitrine stylistique pour Hyundai, en particulier en Europe. Il pourrait influencer les prochains modèles haut de gamme de la marque, notamment dans la gamme Ioniq ou Genesis. Le concept a été présenté au Car Design Event 2025 de Munich, aux côtés de projets tels que la Kia EV2, l’Hyundai Initium ou encore le Genesis X Gran Convertible. Une preuve que Hyundai encourage la créativité étudiante et s’en nourrit pour enrichir son avenir.

Une silhouette travaillée dans les moindres détails

Ce qui frappe sur l’Obsidian, c’est l’attention portée à l’aérodynamisme et à l’identité visuelle. Hyundai pousse ici l’intégration à l’extrême :

• Feux pixel LED intégrés
• Pare-chocs affleurants
• Diffuseur arrière large et épuré
• Ailes bombées et galbes latéraux

On est loin des concepts caricaturaux : ici, tout semble à sa place, sans surcharge. Le résultat ? Une voiture qui paraît presque prête à être produite, malgré son statut de prototype.

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Entre rêve d’étudiant et stratégie industrielle

Ce projet permet aussi de comprendre les intentions européennes de Hyundai. Plutôt que d’imposer une vision depuis Séoul, le constructeur donne la parole à de jeunes talents locaux pour imaginer le futur de la mobilité en Europe. Ce genre de démarche peut préfigurer des choix stylistiques, mais aussi des orientations marketing. Le fait que ce concept soit une berline sportive à 5 portes, et non un SUV, est un message fort : tous les futurs électriques ne seront pas forcément surélevés, et l’aérodynamisme redeviendra une priorité, pour l’autonomie comme pour le style.

Fiche technique spéculative de l’Obsidian (hypothétique)

Même s’il ne s’agit que d’une fiction technique, ces valeurs seraient cohérentes avec le positionnement premium et les proportions du concept.

Source : Hyundai