BMW abandonne ses anciens codes et dévoile un nouveau style pour tous ses modèles

BMW s’apprête à tout bouleverser. Avec l’arrivée de sa nouvelle philosophie stylistique baptisée “Neue Klasse”, la marque allemande impose une rupture visuelle inédite.

Le vent tourne à Munich. BMW ne veut plus simplement évoluer, la marque veut imposer une nouvelle ère. Un virage stylistique brutal, inspiré par le besoin de cohérence visuelle entre les motorisations thermiques et électriques. Tout va y passer, du design extérieur à l’expérience intérieure, et ce dès la prochaine iX3.

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Des lignes tendues et une signature lumineuse repensée

BMW ne se contente pas d’un simple restylage. La marque inaugure un langage visuel cohérent et audacieux. Ce changement se matérialise d’abord par une face avant plus lisse, marquée par une calandre redessinée, désormais moins agressive mais toujours imposante. Les optiques, plus fines, s’accompagnent d’une signature lumineuse verticale qui deviendra la marque de fabrique de tous les modèles. Sous les projecteurs de Munich, la prochaine iX3 donnera le ton. Les premiers prototypes laissent entrevoir une silhouette plus fluide, avec des flancs sculptés qui rappellent les premières Série 3. Le tout sur fond de rétro-futurisme maîtrisé, capable de séduire aussi bien les puristes que les néophytes.

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Une montée en gamme assumée pour l’habitacle

L’intérieur sera lui aussi entièrement repensé. La planche de bord adoptera un format panoramique, avec un nouvel iDrive intuitif et immersif. Fini les boutons dispersés, place à un cockpit centré sur la technologie tactile et la commande vocale. Le nouvel écran s’étendra de l’instrumentation au centre multimédia, créant une expérience unifiée. Les matériaux aussi montent d’un cran. Cuir végétal, plastiques recyclés, bois véritable : BMW mise sur un luxe durablesans compromettre le confort. L’éclairage d’ambiance sera paramétrable sur 64 couleurs, tandis que les systèmes audio passeront en standard chez Harman Kardon, voire Bowers & Wilkins sur les finitions supérieures.

Thermique et électrique : vers une fusion esthétique

C’est le pari audacieux du groupe bavarois : uniformiser les codes visuels de ses modèles, qu’ils soient thermiques ou 100 % électriques. Ainsi, une future Série 3 thermique partagera les mêmes lignes que sa sœur électrique. L’objectif : éviter une gamme à deux vitesses visuellement, et renforcer l’unité de marque. Cette stratégie vise aussi à faciliter l’adoption de l’électrique. Un client habitué aux codes BMW ne sera pas dérouté s’il passe du diesel à une version eDrive. Résultat : une transition fluide, pensée pour le grand public comme pour les amateurs de technologie.

Une industrialisation déjà en marche

Le renouvellement stylistique ne reste pas théorique. Plusieurs modèles sont déjà en développement avancé, comme la prochaine Série 5 restylée, dont les prototypes circulent camouflés en Allemagne. Selon les confidences du constructeur, près de 70 % de la gamme actuelle passera sous le scalpel d’ici fin 2026. Même les modèles haut de gamme comme le X7 et la Série 7 recevront cette cure de jouvence, avec des éléments visuels communs mais adaptés à leur gabarit imposant. Le dessin des jantes, les textures de calandre et les profils d’éclairage varieront selon les segments, mais la cohérence stylistique sera totale.

Un calendrier de transformation très ambitieux

BMW ne laisse pas de place à l’hésitation. Le calendrier de lancement est particulièrement serré, comme le montre ce tableau récapitulatif :

Le défi : conserver l’ADN tout en se réinventant

La peur de l’uniformisation guette chaque constructeur. BMW promet que chaque modèle gardera sa personnalité propre. Une X7 ne ressemblera jamais à une iX1, même si elles partagent les mêmes lignes directrices. Les designers s’attèlent à créer une “ressemblance familiale”, sans tomber dans le clone visuel. Chaque segment conservera des éléments spécifiques, comme le type de calandre, l’inclinaison des montants ou le traitement du vitrage. Objectif : susciter l’émotion, tout en conservant la lisibilité de la marque.

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Une réponse à la demande de changement

Si ce virage est aussi net, c’est parce que BMW sent le vent tourner. Les consommateurs veulent des voitures différentes mais cohérentes. La marque veut aussi se différencier de Tesla et des marques chinoises en adoptant un style à contre-courant, plus organique, moins brutal. Le nouveau design se veut à la fois audacieux et accessible, capable de séduire à Séoul comme à San Francisco. Les premiers retours des focus groupes seraient extrêmement positifs, signe que cette rupture visuelle est peut-être le meilleur pari stylistique de BMW depuis la E30.