Cette nouvelle étude de style signée Lexus donne un aperçu très ambitieux de ce que pourrait être l’avenir des coupés sportifs de la marque. L’habitacle mise sur une expérience conducteur immersive, avec quelques clins d’œil aux ingénieurs fans de technologie.
L’habitacle du Lexus Sport Concept adopte un style très orienté vers le pilote. On remarque tout de suite un volant de type yoke (pas un volant classique mais un design « guidon ») orné de nombreux boutons, dont un mode « F » (performance) et un mode « Custom ».
Derrière ce yoke, un écran incurvé regroupe plusieurs affichages : une section centrale pour la vitesse, et deux écrans auxiliaires latéraux affichant la température du groupe motopropulseur, un chrono au tour, ou encore un indicateur de charge.
La séparation très marquée entre le côté conducteur (tissu blanc) et le côté passager (tissu noir) crée une ambiance cockpit de jet de chasse. Lexus pousse ici le concept de l’expérience pilote à fond, au détriment peut-être du confort passager.
Vers une motorisation électrique ou hybride ?
Même si Lexus ne confirme rien officiellement côté motorisation, plusieurs indices laissent penser qu’on est face à un concept électrique ou hybride.
Un indicateur de batterie affiché à 70 % et des jauges « Power / Charge » parlent d’eux-mêmes. Plus intriguant encore, l’écran affiche un « 3 M » qui laisse penser à un mode manuel ou semi-manuel simulé — un clin d’œil aux amateurs de conduite mécanique, même en univers électrifié.
Ce détail, s’il est maintenu en version de série, pourrait bien séduire une clientèle passion qui refuse de tout automatiser.
Ce que ça veut dire pour nous, en France
Pour le marché français, cette révélation est plutôt excitante. Lexus montre qu’elle ne compte pas abandonner le segment des coupés sportifs premium, même à l’ère de l’électrification.
Et franchement, pour les conducteurs français lassés des SUV omniprésents, voir un constructeur miser encore sur le plaisir de conduire dans un format plus bas, plus nerveux et plus exclusif, c’est plutôt rafraîchissant.
Reste à voir si ce concept deviendra un modèle accessible sur nos routes — et à quel prix. Car en France, ce genre de véhicule devra jongler avec les réglementations CO₂, les malus, et une clientèle exigeante. Mais si Lexus joue bien ses cartes, ce Sport Concept pourrait bien préfigurer un coupé 100 % plaisir, dans la veine d’un LC… mais version électrique.
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